Wéi gutt ëm de Camion ze këmmeren

1. Déi éischt Garantie ass entscheedend(Camion)
Den Ënnerhalt vun den neien Autoe soll genuch gemaach ginn. Déi meescht Autobesëtzer ginn op déi speziell Tankstell fir Ënnerhalt no de Reglementer vum Hiersteller, wann se déi éischt Garantiezäit erreechen, well déi meescht Autoshersteller d'Preferenzpolitik vun der gratis Uelegwiessel fir nei Autoen während der éischter Garantie ëmgesat hunn. Zum Beispill, Shanghai GM gëtt véier gratis Ueleg an Ueleg FILTER Ersatz Servicer während der Garantie Period. Et ginn awer och e puer Autosbesëtzer, déi weder d'Personal konsultéieren an d'Maintenancehandbuch liesen, sou datt et och Beispiller ginn, datt den éischte Service fehlt. Well et en neien Auto ass, vermësst de Besëtzer den éischte Service, awer de Motoröl gëtt schwaarz a dreckeg, wat keng sérieux Konsequenzen huet. Wéi och ëmmer, Experten proposéiere datt et am beschten ass fir Autosbesëtzer den éischten Ënnerhalt ze maachen, well den neien Auto am Staat leeft an d'Lafen vun mechanesche Deeler eng grouss Nofro fir Schmieröl hunn. Dëst ass d'Bedeitung vum éischten Ënnerhalt ze maachen.

2. Zweet Assurance ass och wichteg(Camion)
Relativ gesinn ass den zweeten Ënnerhalt ganz wichteg fir d'Bremspads no 40000-60000 Kilometer z'ersetzen. De Projet beinhalt d'Inspektioun an den Ënnerhalt vu bis zu 63 Elementer an aacht Deeler, dorënner Motor, automatesch Transmissioun, Klimaanlag, Lenksystem, Bremssystem, Suspensiounssystem, Kierperdeel a Pneuen. Zousätzlech enthält et och Qualitéitsinspektioun an Inbetriebung. Et kann gesi ginn, datt no sou villen Tester an Ënnerhalt, de ganze Gefierzoustand offensichtlech an de beschten Zoustand kënnt, an d'Fuersécherheet kann am beschten garantéiert ginn.

3. Schlëssel Ënnerhalt Elementer(Camion)
(1) Bremsbelag
Am allgemengen musse d'Bremspads ersat ginn wann d'Gefier op 40000-60000 km reest. Fir Besëtzer mat schlechte Fuergewunnechten gëtt d'Ersatzrees deementspriechend verkierzt. Wann de Besëtzer d'rout Luucht virun gesäit, tanken amplaz Ueleg ze kréien, an dann d'Brems zitt fir op déi gréng Luucht ze waarden, gehéiert et zu dëser Gewunnecht. Zousätzlech, wann d'Haaptrei Gefier net ënnerhalen ass, ass et onméiglech ze fannen, datt d'Brems Haut méi dënn oder komplett an Zäit gedroe gëtt. Wann déi verschleeft Brems-Haut net an der Zäit ersat gëtt, wäert d'Bremskraaft vum Gefier graduell erofgoen, wat d'Sécherheet vum Besëtzer bedroht, an d'Bremsscheif gëtt ofgeschnidden, an d'Ënnerhaltskäschte vum Besëtzer ginn deementspriechend erop. Huelt de Buick als Beispill. Wann d'Bremshaut ersat gëtt, wäerten d'Käschte nëmmen 563 Yuan sinn, awer wann och d'Bremsscheif beschiedegt ass, wäert d'Gesamtkäschte 1081 Yuan erreechen.

(2) Pneuen Transpositioun(Camion)
Opgepasst op d'Verschleißmark vun de Pneuen. Ee vun de Pneuen Ënnerhalt Elementer vun der zweeter Garantie ass Pneuen Transpositioun. Wann Dir en Ersatzpneu an engem Noutfall benotzt, sollt de Besëtzer et sou séier wéi méiglech duerch e Standardpneu ersetzen. Wéinst der Besonneschheet vum Ersatzpneu benotzt Buick net d'Methode vun der kreesfërmeger Transpositioun tëscht dem Ersatzreifen an dem Pneu vun anere Modeller, mee véier Pneuen sinn diagonal transponéiert. Den Zweck ass d'Verschleiung vun de Pneuen méi duerchschnëttlech ze maachen a säi Liewensdauer ze verlängeren. Zousätzlech, Pneuen Ënnerhalt Elementer och Upassung Loftdrock. Fir de Pneuendrock kann de Besëtzer et net veruechten. Wann den Drock vun de Pneuen ze héich ass, ass et einfach, d'Mëtt vum Trapp ze droen. Et ass derwäert ze erënneren datt wann de Pneuendrock ouni Hëllef vum Barometer gemooss gëtt, ass et schwéier fir de Besëtzer visuell a präzis ze moossen. Et ginn nach e puer Detailer iwwer den deegleche Gebrauch vun de Pneuen. Wann Dir op d'Distanz tëscht dem Tread an der Verschleißmark opmierksam oppasst, allgemeng gesinn, wann d'Distanz bannent 2-3mm ass, sollt Dir de Pneu ersetzen. Zum Beispill, wann de Pneu gestoppt ass, wann et d'Sidewall ass, däerf de Besëtzer net op d'Suggestiounen vum Express Reparaturgeschäft lauschteren an de Pneu reparéieren, mä de Pneu direkt änneren, soss wäerten d'Konsequenze ganz eescht sinn. Well d'Sidewand ganz dënn ass, wäert et net fäeg sinn de Gefiergewiichtdrock no der Reparatur ze droen, an et ass ufälleg fir Pneuen ze platzen.

Setzt d'Preventioun als éischt, kombinéiere Präventioun a Behandlung, an erreechen standardiséierter Ënnerhalt no dem Ënnerhalthandbuch. Also de Camion wäert kee grousse Problem hunn.