China Highlander elektresch Hybrid Dual Engine Fabrikant, Fournisseur, Fabréck
Eis Fabréck bitt China Van, Elektresch Minivan, Mini Camion, etc. Mir si vu jidderengem unerkannt mat héijer Qualitéit, raisonnabele Präis a perfekte Service. Wëllkomm nei an al Clientë fir eis Fabréck zu all Moment ze besichen.
Als professionnelle Hiersteller kënne mir Iech déi gutt Qualitéit 2.4T Manuell Benzin Pickup 2WD 5 Sëtzer mat dem beschten After-Sales-Service a fristgerechter Liwwerung presentéieren.
Sicht Dir no engem kompakten SUV deen effizient, mächteg a stilvoll ass? Kuckt net méi wäit wéi den CS35 Plus! Dëse villsäitege Gefier ass perfekt fir déi, déi dat Bescht vu béide Welte wëllen: en Auto dee praktesch a lëschteg ass ze fueren.
De ganz neie Prado ass op Toyota senger Off-Road Architektur GA-F Plattform gebaut an integréiert de Prado 2024 Model 2.4T SUV. Et enthält den TSS Intelligent Sécherheetssystem an dem Toyota säi leschten Ënnerhalungssystem. Positionéiert als mëttel-bis-grouss SUV, ginn et insgesamt 4 Modeller verfügbar, mat engem Präisbereich vu 459.800 bis 549.800 RMB, mat engem 2.4T Bensin-elektreschen Hybrid-Dreifwierk.
Dir sidd häerzlech wëllkomm op eis Fabréck ze kommen fir déi lescht Verkaf, niddrege Präis, an héichqualitativ N20 Mini Truck mat Esc&Airbags ze kafen. Mir freeën eis op eng Zesummenaarbecht mat Iech.KEYTON N20 Mini Camion huet e gudde Kraaft sief et mat niddereger Geschwindegkeet gefuer oder op en Hiwwel klammen. D'Längt, d'Breet an d'Héicht vum Gefier sinn respektiv 4985/1655 / 2030mm, an d'Radbase erreecht 3050mm, wat de fräien Zougang ënner verschiddene Stroossebedéngungen suerge kann, net ze grouss a limitéiert duerch Héicht, an och de Besëtzer méi grouss Méiglechkeet gëtt fir ze lueden .
De RAV4 Electric Hybrid Dual Engine SUV ass mat engem Plug-in Hybrid System ausgestatt, deen aus engem 2.5L DYNAMIC FORCE Motor an Een-/Dual Elektromotoren besteet. Déi maximal Kraaft vum Motor an zwee-Radundriff Modeller ass 132 kW, während der viischter Haaptrei Motor, an der Hybrid Versioun, ass vun 88 kW op 134 kW ëm 50% erhéicht, wat zu enger maximaler Systemkraaft vun 194 kW resultéiert . De Batteriepack ass e Lithium-Ion Batterie Pack, mat enger Beschleunigungszäit vun 0-100 km/h vun 9,1 Sekonnen, WLTC Dreifstoffverbrauch vun 1,46 Liter pro 100 Kilometer, an enger WLTC elektrescher Gamme vu 78 Kilometer.
Coach bezitt sech allgemeng op eng ëffentlechen Transportmethod déi periodesch tëscht zwee Grofschaftsniveau reest (ausser kommunale Quartiere) oder administrativ Beräicher iwwer de Grofschaftsniveau, huet méi wéi 16 Sëtzer, an huet e relativ stabile Präis. Zum Beispill, den Trainer vu Shanghai zu Shuyang.
Wéi d'Automobilindustrie weider eng gréng a méi effizient Richtung verfolgt, sinn elektresch Minivans eng wichteg Roll ginn fir dës Ännerung ze féieren. D'Entstoe vun elektresche Minivanen huet nei Vitalitéit an der urbaner Transport- a Logistikindustrie injizéiert, wat d'Perspektive fir nohalteg Entwécklung weist.
Mat der kontinuéierlecher Entwécklung vun der National "One Belt and One Road" Strategie, reagéiert Newlongma Auto aktiv op den nationalen Uruff an implementéiert d'"go out" Strategie. No e puer Joer vun déif ubauen an iwwerséiesch Mäert, goufen d'Produkter zu bal 20 Länner a Regiounen an Asien, Afrika, Südamerika an sou op exportéiert.
De Rekord vum Wuling Hongguang säi monatlecht Verkaf vu méi wéi 80.000 Unitéiten huet jidderee méi Opmierksamkeet op den MPV Maart gemaach, an de Baojun 730, deen als nächst opgezielt gouf, huet direkt d'Determinatioun vu verschiddene Firmen entzündegt fir ähnlech Modeller z'entwéckelen. Fuzhou Qiteng lancéiert och säin eegene MPV Modell, an genannt Qi Teng EX80 MPV.
D'Wirtschaft vu mengem Land ass vun enger Etapp vu schnelle Wuesstum op eng Etapp vu qualitativ héichwäerteg Entwécklung gewiesselt. Héichqualitativ Entwécklung förderen ass eng inévitabel Fuerderung fir eng nohalteg a gesond wirtschaftlech Entwécklung z'erhalen.
Camionen ginn och Cargo Gefierer genannt a ginn allgemeng Camionen genannt. Si bezéie sech op Gefierer déi haaptsächlech benotzt gi fir Wueren ze transportéieren. Heiansdo bezéie se sech och op Gefierer déi aner Gefierer zéien kënnen. Si gehéieren zu der Kategorie vu kommerziellen Gefierer. Allgemeng kënne Camionen a véier Typen opgedeelt ginn no hirem Gewiicht: Mikro Camionen, Liicht Camionen, mëttel Camionen a schwéier Camionen.
Dës Hiersteller hunn net nëmmen eise Choix an Ufuerderunge respektéiert, awer hunn eis och vill gutt Suggestioune ginn, schlussendlech hunn mir d'Beschaffungsaufgaben erfollegräich ofgeschloss.
De Verkeefer Manager ass ganz geduldig, mir hunn ongeféier dräi Deeg kommunizéiert ier mir decidéiert hunn ze kooperéieren, endlech si mir ganz zefridden mat dëser Zesummenaarbecht!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy