China RHD elektresch Camionetten Fabrikant, Fournisseur, Fabréck
Eis Fabréck bitt China Van, Elektresch Minivan, Mini Camion, etc. Mir si vu jidderengem unerkannt mat héijer Qualitéit, raisonnabele Präis a perfekte Service. Wëllkomm nei an al Clientë fir eis Fabréck zu all Moment ze besichen.
AVATR 12 gouf zesumme vun Changan, Huawei, an Ningde Times gebaut fir zukünfteg Smart Luxusautoen ze positionéieren. Baséierend op CHN senger neier Generatioun vun intelligenten elektresche Gefier Technologie Plattformen, ass d'"Future Aesthetics" entworf, an d'Gesamtform ass méi agil. Den Avita 12 wäert och mat dem HUAWEI ADS 2.0 High-End intelligenten Fahrhëllefssystem ausgestatt sinn, a bitt zwee Kraaft: Single-Motor an Dual Motor Power Optiounen.
De RAV4 Rongfang ass als kompakt SUV positionéiert an ass op Toyota senger TNGA-K Plattform gebaut, deelt dës Plattform mat Modeller wéi den Avalon a Lexus ES. Dëst féiert zu bedeitende Verbesserunge vun der Materialqualitéit an der Handwierklech. De Moment bitt de RAV4 2023 Model Benzin SUV souwuel Benzin wéi och Hybrid Kraaftoptiounen. Hei wäerte mir d'Benzin Versioun virstellen.
KEYTON M80 Elektresch Minivan ass e Smart an zouverlässeg Modell, mat fortgeschratt ternary Lithium Batterie a niddereg Kaméidi Motor. Et huet eng Rei vun 230 km andeems se 1360 kg Laascht droen. . Säin nidderegen Energieverbrauch spuert esou vill wéi 85% Energie am Verglach mat engem Benzinauto.
De BMW iX ass mam BMW iDrive System ausgestatt, mat engem intelligenten digitale Cockpit. Den Interieurdesign vun dësem Auto gouf nei entwéckelt baséiert op der Shy Tech minimalistescher Designsprooch, mat Materialien déi ëmweltfrëndlech sinn. De Stoff / Mikrofiber Interieur benotzt 50% recycléiertem Polyesterfaser, während d'Teppecher a Buedemmatten aus 100% recycléiertem Nylon gemaach ginn, wat et ganz ëmweltfrëndlech mécht. De BMW iX innovéiert op déi traditionell BMW Mark, ënnerscheet sech vu konventionelle Luxusbrennstoffautoen a punkto Materialien, Intelligenz an Textur. Seng Komfort, Ambiance, a Smart Fonctiounen sinn all op d'Astellunge vun urban Elite ugepasst.
D'Toyota Camry Benzin Sedan huet bedeitend Ännerungen am Gesamtäusserdesign erlieft. Duerch d'Adoptioun vun enger neier Designphilosophie ass de visuellen Appel vum Auto méi jugendlech a stilvoll ginn. Op der viischter verbënnt d'schwaarz Trimm déi schaarf Luuchten op béide Säiten, a modern Elementer ginn ënnen benotzt. Déi "C"-förmlech Loftkanälen op béide Säiten verbesseren déi sportlech Atmosphär vum Frontend. De Säiteprofil weist schaarf a staark Linnen, mam streamlined Daach, deen souwuel e Gefill vu Schichten an eng verbessert Textur op der Säit vum Auto bäidréit. Den hënneschten Design enthält en Enteschwanz Spoiler a scharfen Luuchten, zesumme mat engem verstoppte Auspuff-Layout, wat der Heck e méi voller a méi kohäsivt Erscheinungsbild gëtt.
Als Mëttelgréisst SUV steet de Mercedes EQC mat sengem bemierkenswäerten, eleganten a graziéisen Design eraus. Et ass mat engem 286-Päerd reng Elektromotor equipéiert, bitt eng reng elektresch Gamme vu 440 Kilometer.
SUV bezitt sech op e Sport Utility Gefier, wat anescht ass wéi den ORV Off-Road Vehicle (Ofkierzung vun Off-Road Vehicle) deen op robustem Terrain benotzt ka ginn; de ganzen Numm vum SUV ass Sport Utility Vehicle, oder Faubourgen Utility Vehicle, dat ass eng Zort Faubourgen Utility Vehicle. E Modell mat der Plazfunktioun vun engem Stationwagon an der Offroad-Kapazitéit vun engem Cargo-Camion.
2021 ass de 66. Anniversaire vun der Etablissement vun diplomateschen Relatiounen tëscht China an Nini. An de leschte 66 Joer sinn China an Nihon verbonnen.
Éischt Plaz Belaz 75710, Wäissrussland
Mat enger Notzlaaschtkapazitéit vu 496 Tonnen ass de Belaz 75710 de weltgréisste Mining-dumptruck. Wäissrussland vu Wäissrussland huet am Oktober 2013 op Ufro vun enger russescher Miningfirma en ultra-schweren Dump Camion gestart. De Belaz 75710 Camion ass geplangt fir 2014 ze verkafen. De Camion ass 20,6m laang, 8,26m héich an 9,87m breet. Déi eidel Gewiicht vum Gefier ass 360 Tonnen. Belaz 75710 huet aacht Michelin grouss tubeless pneumatesch Pneuen an zwee 16-Zylinder turbocharged Diesel Motore. D'Kraaftoutput vun all Motor ass 2.300 Päerd. D'Gefier benotzt eng elektromechanesch Iwwerdroung, déi duerch Alternéierstroum ugedriwwe gëtt. De Camion huet eng Topgeschwindegkeet vun 64 km/h, an et huet d'Kapazitéit fir 496 Tonnen Notzlaascht ze transportéieren.
Duerch d'Netz, mécht Newlongma Automobile lokal Spezialitéiten hire Wäert reflektéieren, awer nëmmen wann dës Spezialitéite wierklech ausgeliwwert ginn, kann d'Zil erreecht ginn, an alldeegleche Liewensprodukter, landwirtschaftlech Ëmgeréits, a souguer Express Liwwerung, brauche och praktesch Logistik fir ze iwwerginn. Baueren.
Dëse Problem sollt vill Kanner beonrouegt hunn. Fir hinnen de Problem ze léisen ze hëllefen, schwätze mer iwwer d'Performance Charakteristiken vun elektresche Camionetten.
Den offiziellen Numm vun engem Camion ass e Camion, dat ass eng Form vun Auto benotzt fir Wueren a Wueren ze droen, dorënner Dump Camionen, Trakteren, Offroad Camionen an Off-Autobunnen a Stroosslos Beräicher, a verschidde Camionen gemaach fir speziell Bedierfnesser (wéi z. wéi Fluchhafen, Shuttle Camionen, Pompjeeën an Ambulanzen, Tank Camionen, Container Tractoren, etc.)
D'Produkter vun der Firma ganz gutt, mir hunn vill Mol kaaft a kooperéiert, faire Präis a garantéiert Qualitéit, kuerz, dëst ass eng vertrauenswierdeg Firma!
Manager sinn visionär, si hunn d'Iddi vun "géigesäitege Virdeeler, kontinuéierlech Verbesserung an Innovatioun", mir hunn eng agreabel Gespréich a Kooperatioun.
Dës Firma huet d'Iddi vu "besser Qualitéit, manner Veraarbechtungskäschte, Präisser si méi raisonnabel", sou datt se kompetitiv Produktqualitéit a Präis hunn, dat ass den Haaptgrond firwat mir gewielt hunn ze kooperéieren.
D'Fabréck huet fortgeschratt Ausrüstung, erfuerene Mataarbechter a gudde Managementniveau, sou datt d'Produktqualitéit Assurance hat, dës Zesummenaarbecht ass ganz entspaant a glécklech!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy