China BYD Song PLUS Fabrikant, Fournisseur, Fabréck

En Hatchback bezitt sech haaptsächlech op e Gefier mat enger vertikaler Heckklappe hannen an enger gekippter Schwanzfensterdier. Aus der Perspektiv vun der Kierperstruktur sinn de Passagéierraum vum Hatchback an de Gepäckraum op der Heck matenee verbonnen, dat heescht datt d'Basis Et gëtt keng kloer Divisioun an der Struktur, also wat sinn d'Virdeeler vun engem Electric Hatchback?

Fir laang-Distanz MPV Fueren, Pneuen Verschleiung kann net ignoréiert ginn. Dofir, no der Botzen vum Auto Kierper, kontrolléiert ob d'Pneuen auslännesch Kierper hunn an ob d'Pneuenfläch an d'Säite beschiedegt sinn.

Den nidderegen Energieverbrauch vum elektresche Minivan spuert bis zu 85% vun Energie am Verglach mat Benzinautoen

MPV Modeller si meeschtens méi grouss wéi Familljeautoen, SUVs, SUVs, a méi bequem wéi Minibussen. Loosst eis d'Virdeeler an Nodeeler kucken.

MPV (Multi-Purpose Vehicle) entstanen aus engem Station Waggon. Et kombinéiert de grousse Passagéierraum vun engem Stationwagon, de Komfort vun engem Auto an d'Funktioune vun enger Camionnette. Et ass allgemeng eng zwee-Këscht Struktur a kann Plaz 7-8 Leit. Streng geschwat, MPV ass en Auto Modell haaptsächlech op doheem Benotzer riicht, an déi Passagéier Autoen, déi aus kommerziell Camionetten ëmgerechent ginn a fir Grupp Clienten gezielt ginn, kënnen net als richteg MPVs gezielt ginn.De Raum vun MPV ass relativ méi grouss wéi déi vun Autoen vun der selwechter Verleeen, an et ginn och Gréisst Spezifikatioune, mä si sinn net esou dënn wéi Autoen. Zhiyan Data Research Center, mat den Ännerungen an der Famill Struktur an der Erhéijung vun Ueleg Präisser, MPV-Typ Utility Gefierer hunn eng nei Zort vun Auto Famill Konsum ginn. Dës Erhéijung vun Stot Konsum wäert vill MPV d'Entrée an d'Famill Auto Maart beschleunegen, an Familljeauto Akeef sinn en neie Fokus vum Autokaaf am MPV Maart ginn.

Éischt Plaz Belaz 75710, Wäissrussland Mat enger Notzlaaschtkapazitéit vu 496 Tonnen ass de Belaz 75710 de weltgréisste Mining-dumptruck. Wäissrussland vu Wäissrussland huet am Oktober 2013 op Ufro vun enger russescher Miningfirma en ultra-schweren Dump Camion gestart. De Belaz 75710 Camion ass geplangt fir 2014 ze verkafen. De Camion ass 20,6m laang, 8,26m héich an 9,87m breet. Déi eidel Gewiicht vum Gefier ass 360 Tonnen. Belaz 75710 huet aacht Michelin grouss tubeless pneumatesch Pneuen an zwee 16-Zylinder turbocharged Diesel Motore. D'Kraaftoutput vun all Motor ass 2.300 Päerd. D'Gefier benotzt eng elektromechanesch Iwwerdroung, déi duerch Alternéierstroum ugedriwwe gëtt. De Camion huet eng Topgeschwindegkeet vun 64 km/h, an et huet d'Kapazitéit fir 496 Tonnen Notzlaascht ze transportéieren.