China luxe elektrisch suv Fabrikant, Fournisseur, Fabréck
Eis Fabréck bitt China Van, Elektresch Minivan, Mini Camion, etc. Mir si vu jidderengem unerkannt mat héijer Qualitéit, raisonnabele Präis a perfekte Service. Wëllkomm nei an al Clientë fir eis Fabréck zu all Moment ze besichen.
Toyota Crown Kluger steet als Leader am Mëttelgréisst SUV Maart eraus, verkierpert Luxus, Leeschtung a Komfort an engem Package. Equipéiert mat engem effizienten Hybrid System, liwwert et robust Kraaftoutput nieft aussergewéinlech Brennstoffwirtschaft. Toyota Crown Kluger Benzin SUV ënnerscheedlechen Design strahlt eng Loft vu Raffinesséierung aus, wärend den Interieur mat exquisite Handwierk an eng Iwwerfloss vu Features bitt, déi Chauffeuren eng onparalleléiert Fahrerfahrung ubitt.
De ganz neie Prado ass op Toyota senger Off-Road Architektur GA-F Plattform gebaut an integréiert de Prado 2024 Model 2.4T SUV. Et enthält den TSS Intelligent Sécherheetssystem an dem Toyota säi leschten Ënnerhalungssystem. Positionéiert als mëttel-bis-grouss SUV, ginn et insgesamt 4 Modeller verfügbar, mat engem Präisbereich vu 459.800 bis 549.800 RMB, mat engem 2.4T Bensin-elektreschen Hybrid-Dreifwierk.
Mercedes-Benz EQE, e luxuriéisen all-elektrescht Gefier, vermëscht futuristesch Technologie nahtlos mat elegantem Design, a fänkt eng nei Ära vun Null-Emissioun gréng Reesen un. Mat aussergewéinlecher Gamme, intelligente Fuerkontrolle, Premium Interieur, an ëmfaassend Sécherheetsfeatures, féiert et de Wee fir den neie Luxuselektreschen Trend ze definéieren.
Positionéiert als mëttlere bis grouss SUV, verkierpert säin Design e Gefill vu Raum. D'familiär viischt Gesiicht integréiert nahtlos eng verbonne Liichtgrupp mat gesplécktem Luuchten, während de Laserradar an de Scheinwerfermodul integréiert ass. Dat neit Gefier wäert weider mat 31 Perceptiounskomponenten, Dual Laser Radar, an Dual NVIDIA DRIVE Orin-X Chips ausgestatt sinn, déi all d'Fundament bilden fir den XNGP intelligenten assistéierte Fueresystem z'ënnerstëtzen.
M70L Elektresch Cargo Van ass e Smart an zouverlässeg Modell, mat fortgeschratt ternary Lithium Batterie a niddereg Kaméidi Motor. Et kéint als Cargo Camionetten, Police Camionetten, Post Camionnette a sou weider geännert ginn. Säin nidderegen Energieverbrauch spuert esou vill wéi 85% Energie am Verglach mat engem Benzinauto.
Als professionnelle Hiersteller kënne mir Iech déi gutt Qualitéit EX70 MPV mat dem beschten After-Sales-Service a fristgerechter Liwwerung presentéieren.
mäi Land huet laang op Importer fir Biergbau Dumping Camionen ugewisen. Et huet ugefaang dëst Produkt an den 1970er z'entwéckelen an huet net bis an den 1990er eng gewësse Skala geformt.
De Rekord vum Wuling Hongguang säi monatlecht Verkaf vu méi wéi 80.000 Unitéiten huet jidderee méi Opmierksamkeet op den MPV Maart gemaach, an de Baojun 730, deen als nächst opgezielt gouf, huet direkt d'Determinatioun vu verschiddene Firmen entzündegt fir ähnlech Modeller z'entwéckelen. Fuzhou Qiteng lancéiert och säin eegene MPV Modell, an genannt Qi Teng EX80 MPV.
Camionen ginn och Cargo Gefierer genannt a ginn allgemeng Camionen genannt. Si bezéie sech op Gefierer déi haaptsächlech benotzt gi fir Wueren ze transportéieren. Heiansdo bezéie se sech och op Gefierer déi aner Gefierer zéien kënnen. Si gehéieren zu der Kategorie vu kommerziellen Gefierer. Allgemeng kënne Camionen a véier Typen opgedeelt ginn no hirem Gewiicht: Mikro Camionen, Liicht Camionen, mëttel Camionen a schwéier Camionen.
Wat d'Fäegkeeten ugeet, ass de gréisste Virdeel vun elektrifizéierte Produkter d'Kontrollbarkeet am Verglach mat Produkter, déi duerch Verbrennungsmotoren ugedriwwe ginn.
Mat der Entwécklung vum Autosmarché huet de Camionsegment graduell erweidert, dorënner schwéier Camionen, mëttel Camionen, Liicht Camionen, a Mikro Camionen, awer viru kuerzem gëtt et en Ënnermodell ënner Liicht Camionen a Mikro Camionen, dat ass Mini Camionen.
Éischt Plaz Belaz 75710, Wäissrussland
Mat enger Notzlaaschtkapazitéit vu 496 Tonnen ass de Belaz 75710 de weltgréisste Mining-dumptruck. Wäissrussland vu Wäissrussland huet am Oktober 2013 op Ufro vun enger russescher Miningfirma en ultra-schweren Dump Camion gestart. De Belaz 75710 Camion ass geplangt fir 2014 ze verkafen. De Camion ass 20,6m laang, 8,26m héich an 9,87m breet. Déi eidel Gewiicht vum Gefier ass 360 Tonnen. Belaz 75710 huet aacht Michelin grouss tubeless pneumatesch Pneuen an zwee 16-Zylinder turbocharged Diesel Motore. D'Kraaftoutput vun all Motor ass 2.300 Päerd. D'Gefier benotzt eng elektromechanesch Iwwerdroung, déi duerch Alternéierstroum ugedriwwe gëtt. De Camion huet eng Topgeschwindegkeet vun 64 km/h, an et huet d'Kapazitéit fir 496 Tonnen Notzlaascht ze transportéieren.
Dëst ass dat éischt Geschäft nodeems eis Firma etabléiert ass, Produkter a Servicer si ganz zefriddestellend, mir hunn e gudde Start, mir hoffen kontinuéierlech an Zukunft ze kooperéieren!
Héich Qualitéit, Héich Effizienz, Kreativ an Integritéit, wäert et wäert sinn eng laangfristeg Zesummenaarbecht! Mir freeën eis op déi zukünfteg Zesummenaarbecht!
De Firmechef empfänkt eis häerzlech, duerch eng virsiichteg a grëndlech Diskussioun, hu mir eng Bestellung ënnerschriwwen. Hoffen fléissend ze kooperéieren
D'Fabréck technesch Personal hunn net nëmmen héich Technologie, hir Englesch Niveau ass och ganz gutt, dëst ass eng grouss Hëllef fir Technologie Kommunikatioun.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy