China ZEEKR 007 doheem Fabrikant, Fournisseur, Fabréck
Eis Fabréck bitt China Van, Elektresch Minivan, Mini Camion, etc. Mir si vu jidderengem unerkannt mat héijer Qualitéit, raisonnabele Präis a perfekte Service. Wëllkomm nei an al Clientë fir eis Fabréck zu all Moment ze besichen.
KEYTON M80L Benzin Minivan ass den neien Haice Modell entwéckelt vum Keyton.
An der Däitsch Gefier produzéiert Technologie, M80L Benzin Minivan huet déi zouverlässeg Qualitéit a Leeschtung. Desweideren, et kéint als cargo Camionnette geännert ginn, Ambulanz, Police Camionetten, Prisong Camionetten, etc. Seng staark Muecht a flexibel Applikatioun wäert Äre Betrib hëllefen.
Entlooss Ären banneschten Geschwindegkeetsdämon mat der beandrockender Beschleunegung vum Zeekr X an Top Geschwindegkeete vu bis zu 200 km/h. A mat enger Reechwäit vu bis zu 700 km op enger eenzeger Ladung, musst Dir keng Suergen iwwer Gas stoppen oder Mid-Drive opluede.
KEYTON RHD M80L Elektresch Minivan ass e Smart an zouverlässeg Modell, mat fortgeschratt ternary Lithium Batterie a niddereg Kaméidi Motor. Et huet eng Rei vun 260 km mat 53,58 kWh Batterie. Säin nidderegen Energieverbrauch spuert esou vill wéi 85% Energie am Verglach mat engem Benzinauto.
KEYTON Elektresch Pickup 2WD gesäit voll a kräfteg aus, d'Kierperlinne si staark a scharf, all déi weisen den amerikanesche Stil vum Off-Road haarde Mann. Family Front Face Design, véier Bannergitter a verchromt Material an der Mëtt léisst den Auto méi delikat ausgesinn.
Den Toyota Frontlander vum GAC Toyota ass e kompakten SUV suergfälteg gemaach op Basis vum Toyota Frontlander HEV SUV. Als Member vun der GAC Toyota Opstellung deelt et de Status als Schwëstermodell mam FAW Toyota Corolla Cross ze sinn, souwuel d'exterieur Designelementer vum japanesche Maart Corolla Cross benotzen. Dëst gëtt dem Frontlander en eenzegaartege Crossover-Stil an e sportleche Flair.
Éischt Plaz Belaz 75710, Wäissrussland
Mat enger Notzlaaschtkapazitéit vu 496 Tonnen ass de Belaz 75710 de weltgréisste Mining-dumptruck. Wäissrussland vu Wäissrussland huet am Oktober 2013 op Ufro vun enger russescher Miningfirma en ultra-schweren Dump Camion gestart. De Belaz 75710 Camion ass geplangt fir 2014 ze verkafen. De Camion ass 20,6m laang, 8,26m héich an 9,87m breet. Déi eidel Gewiicht vum Gefier ass 360 Tonnen. Belaz 75710 huet aacht Michelin grouss tubeless pneumatesch Pneuen an zwee 16-Zylinder turbocharged Diesel Motore. D'Kraaftoutput vun all Motor ass 2.300 Päerd. D'Gefier benotzt eng elektromechanesch Iwwerdroung, déi duerch Alternéierstroum ugedriwwe gëtt. De Camion huet eng Topgeschwindegkeet vun 64 km/h, an et huet d'Kapazitéit fir 496 Tonnen Notzlaascht ze transportéieren.
En Hatchback bezitt sech haaptsächlech op e Gefier mat enger vertikaler Heckklappe hannen an enger gekippter Schwanzfensterdier. Aus der Perspektiv vun der Kierperstruktur sinn de Passagéierraum vum Hatchback an de Gepäckraum op der Heck matenee verbonnen, dat heescht datt d'Basis Et gëtt keng kloer Divisioun an der Struktur, also wat sinn d'Virdeeler vun engem Electric Hatchback?
Baséiert op Keyton M70 (minivan) Plattform, New Longma lancéiert eng Serie vu spezielle Camionetten, wéi cargo Camionetten, Police Camionetten, Prisong Camionetten an Ambulanz, Är Erwaardung vun minivans ze treffen. , Pickup, Stadbussen, schéckt w.e.g. Ufro un eis (China Mini Camion)
Den offiziellen Numm vun engem Camion ass e Camion, dat ass eng Form vun Auto benotzt fir Wueren a Wueren ze droen, dorënner Dump Camionen, Trakteren, Offroad Camionen an Off-Autobunnen a Stroosslos Beräicher, a verschidde Camionen gemaach fir speziell Bedierfnesser (wéi z. wéi Fluchhafen, Shuttle Camionen, Pompjeeën an Ambulanzen, Tank Camionen, Container Tractoren, etc.)
Wéi d'Automobilindustrie weider eng gréng a méi effizient Richtung verfolgt, sinn elektresch Minivans eng wichteg Roll ginn fir dës Ännerung ze féieren. D'Entstoe vun elektresche Minivanen huet nei Vitalitéit an der urbaner Transport- a Logistikindustrie injizéiert, wat d'Perspektive fir nohalteg Entwécklung weist.
Et ass net einfach esou e professionnelle a verantwortleche Fournisseur an der heiteger Zäit ze fannen. Hoffen datt mir eng laangfristeg Zesummenaarbecht kënne behalen.
D'Fabréck technesch Personal hunn net nëmmen héich Technologie, hir Englesch Niveau ass och ganz gutt, dëst ass eng grouss Hëllef fir Technologie Kommunikatioun.
D'Personal vum Clientsservice ass ganz geduldig an huet eng positiv a progressiv Haltung zu eisem Interessi, sou datt mir e komplette Verständnis vum Produkt hunn an endlech en Accord erreecht hunn, Merci!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy