China RHD elektresch Cargo Van Fabrikant, Fournisseur, Fabréck
Eis Fabréck bitt China Van, Elektresch Minivan, Mini Camion, etc. Mir si vu jidderengem unerkannt mat héijer Qualitéit, raisonnabele Präis a perfekte Service. Wëllkomm nei an al Clientë fir eis Fabréck zu all Moment ze besichen.
Am Géigesaz zu fréiere Modeller mat engem konservativen a stännegen Stil, adoptéiert dës Generatioun e jugendlechen a fashionable Wee. D'Toyota Camry Hybrid Elektresch Sedan mat der Gesamtkontur vum Frontend, an et kënnt Standard mat LED-Liichtquellen, automatesche Scheinwerfer, an adaptiven Héich- an Déifstrahlfunktiounen. Den Zentrum ass mat Chrom Trimm an engem Flillek-ähnlechen Design ronderëm den Toyota Logo dekoréiert, wat e sportlechen Touch bäidréit. D'horizontale Loftaufnahmegitter ënnen ass och a Chrom Trimm gewéckelt, sou datt et ganz jugendlech a lieweg ausgesäit.
Aféierung vum BYD Han - dat ultimativt ëmweltfrëndlecht an héich performant elektrescht Gefier dat sécher Autosbegeeschterten an ëmweltbewosst Individuen beandrockt.
KEYTON RHD M80 Elektresch Cargo Van ass e Smart an zouverlässeg Modell, mat fortgeschratt Lithium Iron Phosphate Batterie a niddereg Kaméidi Motor. Et huet eng Rei vun 260 km mat 53,58 kWh Batterie. Säin nidderegen Energieverbrauch spuert esou vill wéi 85% Energie am Verglach mat engem Benzinauto.
Dësen 2.4T Manuell Diesel Pickup 2WD gesäit voll a kräfteg aus, d'Kierperlinne si staark a scharf, all déi weisen den amerikanesche Stil vum Off-Road haarde Mann. Family Front Face Design, véier Bannergitter a verchromt Material an der Mëtt léisst den Auto méi delikat ausgesinn. Adoptéieren héich-Enn berufflech ugefaangen-Strooss SUV Chassis Plattform, zwee vertikalen an néng horizontal, variabelen Sektioun trapezoidal Struktur Chassis, stabil a fest, Off-Strooss Fäegkeet Verglach mam selwechten Niveau vun Pickup besser.
Als Member vun der Audi e-tron Famill ass den Auto op der MEB Plattform gebaut an entsprécht dem bestehenden Modell, mat Matrix LED Scheinwerfer, Main Chauffer Sëtz Memory, gehëtzt Front- an Hecksëtzer, Heck Privatsphärglas a méi. De ganz neien Audi Q5 E-tron SUV ass positionéiert als mëttel-bis-grouss SUV mat engem dominéierenden Aussen-Design, mat engem raffinéierten Aussen-Design, generéisen Temperament an engem einfachen a prakteschen Interieur. Op der Basis vun der Ierfschaft vun den Audi Mark Genen, ass den innovativen Design wesentlech anescht wéi déi virdrun Luxus Brennstoff Gefierer wat Material, Intelligenz, Textur, etc. urban Eliten.
Als Mëttelgréisst SUV steet de Mercedes EQC mat sengem bemierkenswäerten, eleganten a graziéisen Design eraus. Et ass mat engem 286-Päerd reng Elektromotor equipéiert, bitt eng reng elektresch Gamme vu 440 Kilometer.
Apropos Pickup Camionen, ech si ganz seelen a mengem Land, wéi mir wëssen, Pickups sinn am Verkaf vun den USA an der éischter Plaz, rezent Picka probéiert véier Provënzen a China, gesinn de kommenden Dag vum Pickup.
De Rekord vum Wuling Hongguang säi monatlecht Verkaf vu méi wéi 80.000 Unitéiten huet jidderee méi Opmierksamkeet op den MPV Maart gemaach, an de Baojun 730, deen als nächst opgezielt gouf, huet direkt d'Determinatioun vu verschiddene Firmen entzündegt fir ähnlech Modeller z'entwéckelen. Fuzhou Qiteng lancéiert och säin eegene MPV Modell, an genannt Qi Teng EX80 MPV.
De representativste professionnelle Event an der neier Energielogistik Gefierindustrie ass de China New Energy Logistics Vehicle Challenge. D'Resultat vum Spill ass eng wichteg Referenz fir Logistik Benotzer an Industrie Leit Autoen ze wielen an Autoen kafen.
Éischt Plaz Belaz 75710, Wäissrussland
Mat enger Notzlaaschtkapazitéit vu 496 Tonnen ass de Belaz 75710 de weltgréisste Mining-dumptruck. Wäissrussland vu Wäissrussland huet am Oktober 2013 op Ufro vun enger russescher Miningfirma en ultra-schweren Dump Camion gestart. De Belaz 75710 Camion ass geplangt fir 2014 ze verkafen. De Camion ass 20,6m laang, 8,26m héich an 9,87m breet. Déi eidel Gewiicht vum Gefier ass 360 Tonnen. Belaz 75710 huet aacht Michelin grouss tubeless pneumatesch Pneuen an zwee 16-Zylinder turbocharged Diesel Motore. D'Kraaftoutput vun all Motor ass 2.300 Päerd. D'Gefier benotzt eng elektromechanesch Iwwerdroung, déi duerch Alternéierstroum ugedriwwe gëtt. De Camion huet eng Topgeschwindegkeet vun 64 km/h, an et huet d'Kapazitéit fir 496 Tonnen Notzlaascht ze transportéieren.
Dës Entreprise an der Industrie ass staark a kompetitiv, mat der Zäit virukommen an nohalteg entwéckelen, mir si ganz frou eng Chance ze hunn ze kooperéieren!
Produktioun Gestioun Mechanismus ass ofgeschloss, Qualitéit ass garantéiert, héich Kredibilitéit a Service loosse der Kooperatioun ass einfach, perfekt!
Dës Firma ka gutt sinn fir eis Bedierfnesser iwwer Produktquantitéit a Liwwerzäit ze treffen, sou datt mir se ëmmer wielen wa mir Beschaffungsfuerderunge hunn.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy